La calle de mi infancia y mi juventud

En esta foto aérea se ve  la estación Sur de autobuses con su planta superior ¡que yo nunca llegué a ver! y la rampa de bajada y entrada a esa planta superior que daba a Palos de la Frontera donde también se pueden ver las entradas y salidas que tenían los autobuses por esta calle. Se ve perfectamente el cruce de Palos de la Frontera con Batalla del Salado que es la calle por la que se ven bajar los vehículos. Bajando por ella se llega a ver también el cruce con la calle Canarias, donde está la torre del reloj de la estación . La plaza arbolada de la izquierda es Luca de Tena , por ella sube el Paseo de las Delicias hacia Atocha . En la imagen se puede distinguir un bloque en "esqueleto", es decir, que se estaba construyendo, es el de la calle Ferrocarril nº7. A su derecha se ve un solar libre y un edificio de dos alturas, son los futuros nº 9 y 11, el primero en solar y el segundo a falta de demoler ese edificio bajito que se ve en la imagen.      A continuación, ...

Aquí vemos el Paseo de Santa María de la Cabeza , entonces de doble dirección al no haber aún un número elevado de coches circulando por Madrid . En primer plano se puede ver una fuente que hace esquina con la calle Bernardino Obregón , que no me suena demasiado de haberla conocido, pero que es idéntica a la que había en Batalla del Salado esquina a Ferrocarril. Al otro lado de la calle, a la derecha, se ve la entrada a la calle Canarias, con ese edificio medio tapado por los árboles haciendo chaflán que aún existe. Por encima, en la misma acera, se ve otra calle haciendo esquina con ese edificio alto y redondeado, que también sigue existiendo, tiene 8 plantas contando la baja, la octava es más pequeña que las demás, haciendo una especie de remate en alto en el mismo chaflán, esa calle es la de Martín Soler, por donde se entraba y se entra al mercado y que va a dar a Batalla del Salado donde estaba la antigua Estación Sur de Autobuses . De hecho este edificio es contiguo al mercado de ...

Como ya he comentado en otra publicación en esta iglesia hice yo la primera comunión el día 11 de mayo de 1975 junto a mi hermano. Esta foto es de la década de los 90 y yo ya no vivía en el barrio. La iglesia fue inaugurada en el año 1970. También como he dicho ya en otra ocasión, el terreno donde está fue aprovechado y utilizado por la Renfe , porque justo al lado de esta iglesia con anterioridad se daba misa en un barracón, donde mayormente los asistentes eran ferroviarios y familiares. Detrás de la iglesia, en el Paseo de las Delicias , que se llega a ver la acera por la derecha de la foto, hay unos bloques de viviendas de la Renfe que se hicieron para sus trabajadores.    En el mismo lugar donde están ahora esos bloques estuvo con anterioridad el campo de fútbol de las Delicias, allí jugaba la AD Ferroviaria , que popularmente llamaban la Ferro y que históricamente se le puede considerar el 4º club más importante de la ciudad de Madrid, después de Real Madrid, Atlético de...

En la fotografía vemos una transacción comercial, por el cartel del camión sabemos que se trata de una venta directa de productor a consumidor, sin intermediarios, autorizada por el Ayuntamiento de Madrid . El edificio que se ve aún existe, es muy reconocible por su entrada amplia en forma de arco y balconada con características propias, en la actualidad se trata del número 13-M de la Plaza Luca de Tena .  Este inmueble, que originariamente era una fábrica de harinas, fue rehabilitado entre 1924 y 1925 por encargo del empresario Demetrio Palazuelo Maroto. La fábrica de harinas se llamaba La Estrella , levantada en el entonces industrial distrito de Arganzuela , y situada estratégicamente muy cerca de la estación de ferrocarril de Delicias .  El camión está estacionado en el Paseo de las Delicias en dirección a Atocha poco antes de llegar al cruce con la calle de Canarias, a la izquierda se ve el chaflán del edificio con la calle. Como se ve entonces el paseo era de doble...

Esta imprenta ya desaparecida estaba en la glorieta de Santa María de la Cabeza , entre la calle Ferrocarril (derecha) y el Paseo Santa María de la Cabeza (izquierda). He identificado varias partes de la imagen. En la fachada de la imprenta se ve a la izquierda (aunque no se lee) el letrero de la glorieta y a la derecha, un anuncio pegado de un negocio de MUEBLES que tampoco se llega a distinguir el nombre. Lo que sí se llega a leer es el nombre de un bar que se llamaba " EL ALEGRIA ", del cual también se llega a distinguir la chapa en la fachada del anuncio de Pepsi Cola , muy extendida en aquella época y que como se puede ver estaba en el Paseo de Santa María de la Cabeza nº53, que es el mismo número que hay hoy en ese lugar, no ha cambiado. A la izquierda sobresale un edificio alto, es el que aún hoy existe en la calle Canarias nº3 .    A la derecha se ve el final de la calle Ferrocarril, hasta el poste que está delante del coche y que coincide con el límite de solares, ...

Aquí podemos ver el edificio en chaflán fácilmente reconocible por su estructura que se ve en dos fotos ya publicadas. En esta imagen de los años 90 vemos que la óptica ya no existe y que en su lugar han puesto una farmacia (en el mismo chaflán). Esta fotografía por los coches que se ven por tanto debe de ser de la misma época que la del grupo escolar Tirso de Molina cuyos edificios se pueden ver también en esta imagen, que son los de color más claro y menor altura a la derecha de la foto, donde se vislumbra al final de ellos la esquina con Batalla del Salado .    Cruzando el semáforo del Paseo de las Delicias se llega a la iglesia de Nuestra Señora de las Delicias que es donde yo hice la primera comunión. En el bloque siguiente al mencionado, que tiene las terrazas dobles y curvadas estaba el bar Las Abejas . En la esquina también se pueden ver aún en funcionamiento dos cabinas dobles de teléfono aunque ya no durarían mucho porque los móviles ya estaban comenzando a adq...

Esta estación se inauguró aquel año. Era bastante grande para la época, luego se fue quedando pequeña y la trasladaron a Méndez Álvaro , estuvo en servicio durante 25 años. La calle por donde baja el camión de reparto de bebidas con el anuncio de Mirinda es Batalla del Salado , la que está cruzando Canarias . Desde donde está el camión, subiendo en dirección contraria por Batalla del Salado la estación hacía esquina con Palos de Moguer (hoy Palos de la Frontera que es lo correcto) y desde ahí se terminaba a media calle antes de llegar al Paseo de las Delicias . Este edificio para nosotros era otro lugar más de juego al salir del colegio o los fines de semana.    Recuerdo que entrábamos normalmente por donde se termina la valla de la derecha, por ahí tenía la entrada de personas y había bastantes puertas de acceso hechas de aluminio y cristal que daban paso a un amplio recibidor con un suelo hecho de baldosas grandes de terrazo que limpiaban diariamente con máquinas limpiad...

Volviendo al paso por lo que luego fue calle Ferrocarril , a la derecha o sur de la vía se quedaban huertas y terrenos que en aquella fecha se denominaban “ Afueras de la Inclusa ”. A la izquierda de la vía o al norte estaba entonces la antigua ermita de Santa María de la Cabeza , casi en el mismo terreno donde después estuvo el Mercado de Santa María de la Cabeza y al que yo de niño iba con mi madre cuando tenía que hacer la compra. Esta ermita estaba unida por un camino que iba a salir al portillo de Valencia , éste se encontraba en la desembocadura de la calle Valencia en la Ronda de Valencia y era una de las entradas al antiguo Madrid cercado. Resumiendo, en las proximidades de la futura calle Ferrocarril había una vía de tren, un tejar, las huertas y la ermita. Aunque también podría incluir por su proximidad e importancia el ya existente arrabal de Las Peñuelas , surgido entorno a la plaza de Peñuelas , con sus ya configuradas y nombradas calles de Martín de Vargas , Labrador...

Aquí traigo otra foto que es bastante parecida (en una primera mirada) a la de 1926/27 , pero que luego te vas fijando y ves que hay grandes diferencias. En esta foto la posición es otra, más hacia la izquierda. Esta está hecha un poco antes de llegar al centro del puente y la otra desde el mismo centro, porque en la otra el otro puente que se ve al fondo está de frente al que hizo la foto como si lo tomara de referencia y en esta no es así. A la izquierda de la calle se ve un edificio antes de llegar a Batalla del Salado que en la otra no aparecía, está más o menos en lo que sería el nº15 con el paso del tiempo. En la esquina con Batalla del Salado se sigue viendo el mismo bloque que aún existe, aunque en realidad son tres los que se ven.    El que hace chaflán tiene 4 balcones por Batalla del Salado y 8 por Ferrocarril , los 5 siguientes pertenecen al bloque nº26 de Batalla del Salado que también sigue existiendo. Y a continuación se ve casi entero otro bloque que está rem...

El día 22 de agosto festividad de la Virgen, la Parroquia del Purísimo Corazón de María organizaba una procesión que recorría las calles cercanas. La instantánea recoge el momento en que el paso de la Virgen atraviesa la glorieta de Santa María de la Cabeza para regresar a la Iglesia. El edificio de viviendas que aparece detrás de la Virgen es el que hoy figura con el número 14 de la glorieta y en esa época ocupaba el solar comprendido entre la calle Embajadores y la vía del ferrocarril de circunvalación hoy Paseo del Doctor Vallejo-Nájera . Año de la foto pendiente de averiguar.

Aunque está en el barrio de Arganzuela y no en el de Peñuelas , la construcción de su templo comenzó en 1938 para reemplazar una capilla más antigua de 1923, fue consagrada en el año 1946. Y es que la calle ancha que se ve en la foto es precisamente la que divide el barrio de Peñuelas del de Arganzuela, la iglesia está en la calle Embajadores, 81 aunque también tiene entrada por la calle más estrecha como se puede ver que es Cardenal Solís . Pero yo no he elegido esta foto por la iglesia sino por el solar que se ve en ella al que yo iba a jugar de pequeño, en el hacíamos nuestras cabañas, nuestras fogatas y cada día era una aventura nueva cuando íbamos a ver qué nos deparaba el solar ese día.    Era bastante grande (no sólo lo que se ve en la foto), sus vallas que lo cercaban y separaban de la calle daban una parte al Paseo de Santa María de la Cabeza , otra a la glorieta de Santa María de la Cabeza y por último a la valla de Cardenal Solís que es la que se ve en la foto y ...

El séquito que acompaña a la eucaristía destinada a los enfermos, precedida de una carroza que proporcionaba el Ayuntamiento para esta ocasión, en el momento de rodear la glorieta de Santa María de la Cabeza . El gran edificio de ladrillo que destaca al fondo es la Panificadora Popular Madrileña S.A. Según noticia que recoge el Mundo Gráfico del día 9, esta fábrica de harinas se inauguró el 3 de mayo de 1917 por el rey Alfonso XIII con los últimos avances en la maquinaria dedicada a la molturación del grano. Se inauguró como fábrica de harinas y posteriormente se completó con la fábrica de pan. Ocupaba un gran solar entre la vía de circunvalación y el paseo del Canal (último tramo del paseo de Santa María de la Cabeza) y disponía de apartadero propio para carga y descarga de las mercancías transportadas por el ferrocarril.

Se construyó en 1942 y el arquitecto fue Adolfo Blanco Pérez del Camino . En este colegio hice yo la EGB . En esta imagen no se ve la entrada al colegio, ya que está hecha desde la calle Ferrocarril y la entrada al colegio estaba por Batalla del Salado . Se pueden ver los números 13 al 19 de Ferrocarril. Esta foto está pasada de color a B/N, es de la década de los 90, por los coches que se ven, yo ya no vivía en el barrio y se puede ver como ya está toda la calle asfaltada sin rastro ni indicio de bulevar alguno.

En 1866 faltaban 100 años para que yo naciera y lo que sería con el tiempo la calle Ferrocarril que yo conocí entre 1970 y 1985 se situaba en el recorrido que hace la vía llamada Ferro-carril de Circunvalación que entonces unía la Estación del Norte con la de Atocha . Esta vía que había entrado en servicio sólo dos años antes discurría al llegar a la futura calle Ferrocarril por debajo de la Glorieta de Santa María de la Cabeza (túnel), después la vía seguía en línea recta todo el tramo de lo que luego sería la calle metida en una especie de trinchera, a un nivel inferior que el resto del terreno a ambos lados, para a continuación pasar por debajo del Paseo de las Delicias (túnel), en el que empezaba a hacer una ligera curva hacia la derecha en sentido Atocha.    En este punto del recorrido, a la izquierda se quedaba un tejar que se encontraba en lo que luego sería la Plaza Luca de Tena y a la derecha había un horno y unas yeserías (en un plano de 1875 aún figuran ambas ...

Aquí se puede ver como pasaba el tren por la calle Ferrocarril , está hecha cuando quitaron el bulevar que tapaba la vía desde 1941 (fecha aún por confirmar). No sé si quitaron el bulevar el año de la foto o en el anterior. Lo que sí sé es que en su lugar pusieron el bulevar que se puede ver en la foto de 1983 cuando ya estuvo terminado. En la foto además se puede ver en la esquina con Batalla del Salado el bar las 4 esquinas que poco después se convirtió en un concesionario de coches. Al lado estaba la librería imprenta IMPAL donde mi madre y después nosotros comprábamos los libros de texto para el colegio, daba gusto entrar a esa librería estaba inundada por el olor a papel nuevo, a libro nuevo.    La panadería de la gallega estaba justo donde está el Avia en doble fila que está tapando la cabina de teléfono. En esta foto se ve la acera de los pares, yo vivía en la otra, en la de los impares. Al fondo se puede ver también el desaparecido scalextric de la glorieta de Santa...

Los mayores del barrio recuerdan como en la Glorieta de Santa María de la Cabeza existía este abrevadero para ganado localizado en el lugar de paso hacía el Matadero . Aquí era dónde los animales hacían su última parada y cuentan que se les hinchaba de agua para ganar algo de peso en la báscula del Matadero. En la foto Mercedes, la del centro, amiga de la donante, sobre los escalones de los Bebederos . El edificio de ladrillo que se encuentra detrás del grupo, hoy desaparecido, era la imprenta de Enrique Teodoro según nos indica amablemente la amiga de nuestra página Ana María Gutiérrez. Se podría situar entre el paseo de Santa María de la Cabeza y la calle Ferrocarril , los edificios de la derecha pertenecen a los últimos impares de Ferrocarril. En esta época se llamaba plaza del Capitán Cortés pero en el barrio se la conocía como la plaza de los Bebederos .

Los hermanos Gómez García , Petra en el centro embarazada de Miguel , se encuentran en el paseo de las Delicias justo delante del pretil del puente sobre la vía que llega desde la calle Ferrocarril hacía la Estación de Delicias . A la derecha de la vía se encuentra la confluencia de las calles Bustamante y Ramírez de Prado y los edificios que vemos corresponden a los números 3, 7 y 9 de Bustamante. El ferrocarril de contorno que unía las estaciones del Norte y la de Delicias discurría por la calle Ferrocarril en una trinchera a cielo descubierto, parece que en los años 40 este tramo ya estaba cubierto por un bulevar y pasaba por debajo del paseo de las Delicias mediante un túnel.

Entorno a las fiestas de San Isidro se instalaba una caseta de tiro al blanco en el cruce de la calle del Ferrocarril con el paseo de las Delicias , el premio por acertar en el centro de la diana era la fotografía que se disparaba automáticamente. En estas imágenes aparece Miguel, donante de la fotografía, probando puntería con unos amigos del barrio. Año c.1962.

El primer edificio que casi no se ve a la izquierda es el de Loewe , el que hacía esquina con Batalla del Salado , ya no existe, en ese solar construyeron un bloque de viviendas, en esa esquina había una fuente para beber agua que tampoco ya existe. A continuación, yendo siempre hacia la derecha había un solar, donde creo recordar que había una churrería . Entre este solar que aquí parece aún no serlo y el siguiente edificio que ya se ve entero se ve la entrada del callejón que se llamaba calle Villarejo de Salvanés junto con el otro más estrecho pasadizo de Simón Tomé. El edificio bajito de dos plantas, en ese que tampoco ya existe estaba la panadería de la gallega , donde mi madre compraba el pan todos los días, en la misma puerta había una cabina de teléfono que hará ya unos 30 años que la quitaron. Este era el número 16. A continuación se ve un edificio de cuatro plantas, ahí estaba la cestería . Debajo de los dos primeros balcones o la izquierda del portal. Este es el número 14 qu...

Este bulevar fue inaugurado por Enrique Tierno Galván en sustitución del que había y se puede ver en la foto de 1966 y que yo también llegué a conocer, por el por ejemplo di mis primeras carreras y vueltas con mi primera bicicleta, aquella BH roja y blanca que en el verano me llevaba al pueblo. La foto está hecha hacia el Paseo de las Delicias , a la derecha al fondo se ve el edificio que hace esquina y chaflán con este paseo, justo en el chaflán estaba la óptica y donde revelaban carretes, en este comercio me compré mi primera cámara de fotos. Este y el anterior bulevar estaban divididos en dos por el paso de la calle Batalla del Salado que cruza en bajada a la de Ferrocarril, este era un cruce bastante peligroso pues solía haber con una cierta asiduidad accidentes. El bulevar que aparece en la foto no duró mucho al cabo de unos pocos años fue desmantelado y la calle se quedó como es en la actualidad, sin bulevar, todo asfalto y con carriles de circulación.

El edificio que acapara la atención de la foto es el que hace esquina con el Paseo de las Delicias y la calle Ferrocarril , la óptica estaba en el chaflán de ese edificio. Delante de éste se ve una caseta bajita con tejado a dos aguas, en esa zona de terreno que era de la Renfe  y que lo cedió al barrio para que se construyera una iglesia, la de Nuestra Señora de las Delicias , hice yo la primera comunión . En la foto se puede ver que del túnel está saliendo un tren , justo por donde sale el humo en ese lugar habría después un puesto de chuches , donde vendían también pequeños  juguetes y tebeos , lo regentaba un hombre algo mayor, bajito y creo recordar que cojeaba bastante, lo llamábamos "El Chepa".    En el centro, donde se ve salir el humo se puede ver detrás un edificio grande con muchas ventanas, ese si no me equivoco era el edificio de Loewe , aunque no estoy seguro si en 1954 ya existía esa fábrica de marroquinería, parece ser que sí. Un poco más cerca, en l...

Esta foto es casi con toda seguridad de 1927, o quizá de 1926 (aunque en muchos sitios de internet aseguran que es de 1912) pero a mí no me cuadraba ese año, porque identificaba el edificio que se ve a la izquierda. Esta foto además aparece en un libro publicado en 1927 y al pie de ella pone " Calle del Ferrocarril en su estado actual". El edificio que se ve a la izquierda es el que hace esquina y chaflán con Batalla del Salado y Ferrocarril 21 . Lo he comparado con el actual. A continuación está el 23 que es donde yo viví 15 años. El 25 es el edificio siguiente que tiene un remate "cuadrado", seguramente sea una buhardilla. Después hay un solar, que corresponde a los números 27, donde se construiría el garaje Montejano y el 29, donde hubo por un tiempo una panadería, en ella mi hermano y yo comprábamos el Bucanero todas las mañanas al ir al colegio. El último edificio que se ve y es el más alto corresponde a los números 31 y 33, los dos iguales y de 7 plantas. ...