Procesión por Capitán Cortes c.1951

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El séquito que acompaña a la eucaristía destinada a los enfermos, precedida de una carroza que proporcionaba el Ayuntamiento para esta ocasión, en el momento de rodear la glorieta de Santa María de la Cabeza. El gran edificio de ladrillo que destaca al fondo es la Panificadora Popular Madrileña S.A. Según noticia que recoge el Mundo Gráfico del día 9, esta fábrica de harinas se inauguró el 3 de mayo de 1917 por el rey Alfonso XIII con los últimos avances en la maquinaria dedicada a la molturación del grano. Se inauguró como fábrica de harinas y posteriormente se completó con la fábrica de pan. Ocupaba un gran solar entre la vía de circunvalación y el paseo del Canal (último tramo del paseo de Santa María de la Cabeza) y disponía de apartadero propio para carga y descarga de las mercancías transportadas por el ferrocarril.

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Parroquia del Purísimo Corazón de María año 1974

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Aunque está en el barrio de Arganzuela y no en el de Peñuelas , la construcción de su templo comenzó en 1938 para reemplazar una capilla más antigua de 1923, fue consagrada en el año 1946. Y es que la calle ancha que se ve en la foto es precisamente la que divide el barrio de Peñuelas del de Arganzuela, la iglesia está en la calle Embajadores, 81 aunque también tiene entrada por la calle más estrecha como se puede ver que es Cardenal Solís . Pero yo no he elegido esta foto por la iglesia sino por el solar que se ve en ella al que yo iba a jugar de pequeño, en el hacíamos nuestras cabañas, nuestras fogatas y cada día era una aventura nueva cuando íbamos a ver qué nos deparaba el solar ese día.    Era bastante grande (no sólo lo que se ve en la foto), sus vallas que lo cercaban y separaban de la calle daban una parte al Paseo de Santa María de la Cabeza , otra a la glorieta de Santa María de la Cabeza y por último a la valla de Cardenal Solís que es la que se ve en la foto y ...
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Calle Ferrocarril

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Esta foto es casi con toda seguridad de 1927, o quizá de 1926 (aunque en muchos sitios de internet aseguran que es de 1912) pero a mí no me cuadraba ese año, porque identificaba el edificio que se ve a la izquierda. Esta foto además aparece en un libro publicado en 1927 y al pie de ella pone " Calle del Ferrocarril en su estado actual". El edificio que se ve a la izquierda es el que hace esquina y chaflán con Batalla del Salado y Ferrocarril 21 . Lo he comparado con el actual. A continuación está el 23 que es donde yo viví 15 años. El 25 es el edificio siguiente que tiene un remate "cuadrado", seguramente sea una buhardilla. Después hay un solar, que corresponde a los números 27, donde se construiría el garaje Montejano y el 29, donde hubo por un tiempo una panadería, en ella mi hermano y yo comprábamos el Bucanero todas las mañanas al ir al colegio. El último edificio que se ve y es el más alto corresponde a los números 31 y 33, los dos iguales y de 7 plantas. ...
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Grupo de viviendas de los ferroviarios de Delicias

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  Como dice el pie de foto, este era el aspecto que tenían las obras en 1947, en esta imagen se ve perfectamente la Estación de Delicias , las vallas de las vías del tren que vienen de la calle Ferrocarril y más al fondo la chimenea de la fábrica de cervezas EL AGUILA con sus enormes depósitos cilíndricos. A la derecha de la chimenea se ve el edificio de la STANDARD ELÉCTRICA , a la izquierda de la calle que se ve subiendo desde las proximidades de la vía del tren. Este es el grupo de viviendas de la RENFE que se hizo para sus trabajadores. Situado exactamente donde estaba el campo de fútbol de Delicias. Aquí va un poco de información sobre estas viviendas y de lo que se ve en estas imágenes. Como dice el pie de foto de la siguiente fotografía así estaban las obras en el año 1949. Se ven dos grupos en construcción, el que está más cerca de la estación de Delicias (que es la que asoma a la derecha con tejado en forma de triángulo) se observa que es el primero que se comenzó a con...
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