Estación Imperial

Empezamos por lo que más destaca, la glorieta circular que se ve, es la Plaza de Francisco Morano, por debajo de ella se ven pasar las vías del tren que al atravesar esta plaza continúan por lo que hoy es el Paseo de Juan Antonio Vallejo-Nájera Botas, este Paseo va a salir enfrente de la calle Ferrocarril en la glorieta de Santa María de la Cabeza. Esta es por tanto otra parte del Pasillo Verde con todas esas vías ya desaparecidas y esparcidas en las que se ven vagones que formaban parte del peine de vías de la estación de Imperial. Ahora subsiste sólo una doble vía por donde iba la antigua que es recorrida en ambos sentidos por una línea subterránea de tren de Cercanías. La calle ancha de la izquierda que sube de abajo hacia arriba es el Paseo Imperial. La que aparece por la izquierda llegando a la glorieta es el Paseo de los Pontones que va a dar a la Puerta de Toledo y a la derecha continua este paseo hasta ir a dar al Puente de San Isidro por el que se cruza el río Manzanares del que vemos un tramo pequeño del canal arriba en el ángulo derecho. 

 

Entre el canal y esa calle más estrecha de la izquierda se ven unos campos de labor, ahí es donde estaba el estadio Vicente Calderón y la calle es el futuro Paseo de los Melancólicos. A la izquierda se ven unas vallas que rodean un solar que da a la glorieta, esas vallas siguen existiendo y en ese solar ahora están las Oficinas Centrales de la Agencia para el Empleo de Madrid. El edificio que está entre el Paseo Imperial y el de Juan Antonio Vallejo-Nájera Botas en forma de cuña sigue existiendo y el que está al lado separado por un pequeño pasadizo también sigue en pie. En el primero está el Restaurante Cantalejo, en el mismo chaflán y en el segundo Torreblanca Impresores. De las fábricas que había entonces (año 1930) en el Paseo de Pontones al lado de la estación no sé nada, intentaré ir averiguando a qué se dedicaban.