domingo, 14 de diciembre de 2025

Obras de afirmado del pavimento del Paseo de las Delicias 1913

En el mismo año que en el Paseo de Santa María de la Cabeza se andaban haciendo obras en el pavimento del Paseo de las Delicias. Aunque sólo se vean árboles y una valla que al ser baja se llega a distinguir entre los árboles, esa valla es la que ha servido para poder situar exactamente en qué lugar del Paseo se hizo la instantánea. La valla que se ve y que aún existe con el edificio incluido es la del Colegio de Nuestra Señora de las Delicias, en el Paseo de las Delicias nº67, fue inaugurado en el año 1901, por tanto doce años antes de que se hiciera esta foto. Pocos pasos antes de llegar a este Colegio en la misma acera vendría a salir la calle de Tomás Bretón y un poco más arriba de donde termina la valla pero en la acera contraria vendría a salir con el tiempo la calle de Cáceres.


 




sábado, 13 de diciembre de 2025

Vista aérea del Río Manzanares 1961

En primer término pueden verse las tierras y parcelas de cultivo que había donde muy poco tiempo después comenzó a construirse el estadio Vicente Calderón, ya que esta foto está fechada en el año 1961 y el estadio se inauguró sin tener hecha la tribuna 5 años después en un primer partido que se jugó el 2 de octubre de 1966 contra el Valencia, el cual terminó en empate a uno, el gol de los nuestros lo marcó Luis Aragonés. La tribuna (la M-30 pasaba por debajo de ella) no se acabó hasta el año 1972.

Esos terrenos son los que se ven más cerca en la curva más pronunciada del río en el que hay un espacio bastante amplio sin construir. También vemos en la otra orilla del río que tampoco estaban hechos aún los bloques que había frente a la tribuna del estadio y en esa curva pronunciada. Se ven unos desniveles de terreno bastante evidentes en esa zona. 

El primer puente que se ve empezando el recorrido del río desde la parte inferior es el de Toledo, a la izquierda del puente se pueden ver las dos pirámides y las estatuas que había por entonces de reyes (glorieta de Pirámides). A la derecha del puente estaría la glorieta de Marqués de Vadillo, con el comienzo de la calle General Ricardos y la de Antonio López que es la que se ve bajar por esa ribera en paralelo al río en línea recta hasta el segundo puente que es el de Praga, a donde viene a salir el Paseo de Santa María de la Cabeza dirigiéndose hacia la plaza Elíptica, donde por entonces comenzaba la carretera de Toledo. 

Entre ambos puentes en la orilla contraria se puede ver el espacio abierto sin construir de lo que sería el Parque de la Arganzuela, unos terrenos que hasta entonces se habían llamado la Dehesa de Arganzuela y que fue creada ni más ni menos que por los mismísimos Reyes Católicos. Un espacio de la realeza para el esparcimiento y la caza.

Entre el segundo puente y el tercero que ya es el de Legazpi y a donde viene a salir el Paseo de las Delicias, en la orilla izquierda vemos el Matadero Municipal y a la derecha la Glorieta de Cádiz con lo que hasta entonces había crecido el barrio de Usera, a la derecha de este puente. Aunque no es una zona propiamente dicha del barrio es una parte en cierto modo ligada a éste y más que nada en mi caso por el propio estadio del Atlético de Madrid al que terminaría asistiendo como hincha y seguidor a bastantes partidos de fútbol bastantes años después.

En esta otra imagen vemos como estaban las obras en 1964, tan sólo tres años después de la anterior, con una zona muy cambiada en tan poco tiempo, con todos esos bloques de viviendas a los que aludía antes levantados como de la nada en la curva donde se haría la tribuna del estadio. Desde este ángulo que es el contrario al de la anterior fotografía se pueden ver los cipreses del cementerio de San Isidro y los terraplenes que había detrás de los bloques tan altos como ellos. Esta zona que se ve asfaltada y con tráfico a un lado del río entonces era la Avenida del Manzanares que luego se convertiría en uno de los sentidos de tráfico de la M-30. El otro estaba aún de tierra pero ya se ve como va a pasar por donde se hará más adelante la tribuna.

Ironías del destino, cuando el Vicente Calderón se demolió lo último que se quitó fue la tribuna como esta imagen demuestra. Lo último que se terminó en su día fue lo último que se quitó 50 años después. Una imagen un tanto cruda para los que vivimos tantos momentos intensos en este estadio.



 

viernes, 12 de diciembre de 2025

Pedro Unanúe, alrededor de 1970

Aunque la calidad es muy mala, al menos ha sido posible identificar los bloques altos de atrás, esta es la esquina de Batalla del Salado con Pedro Unanúe ya que este edificio de planta baja estaba claro que había pasado por la piqueta y no iba a servirme para poder situar la imagen. El bloque alto de la izquierda (de color claro) es el que aún hace esquina con Palos de la Frontera y el de la derecha (de color oscuro) es el que es contiguo al Mercado de Santa María de la Cabeza. El año de la foto por las matrículas que se ven sin letras y por que en primer término parece verse un Seat 124 (que se comenzó a vender en mayo de 1968) parece ser de alrededor de 1970, entre 1968 y 1972. Si pudiera verse algo de la Estación Sur de Autobuses al menos podría asegurarse que es de 1971 en adelante o de antes, pero no llega a verse por que el bloque alto claro está justo en frente de la estación, este bloque parte de su fachada da a Batalla del Salado, la parte que no se ve. El edificio más cercano y bajo que se ve ahora es un bloque alto de viviendas, con un negocio de fisioterapia en los bajos y corresponde a Batalla del Salado nº8. Yo este edificio de planta baja no le llegué a conocer.



jueves, 11 de diciembre de 2025

Obras en el Paseo de Santa María de la Cabeza

El pie de foto ya lo explica casi todo. Ha habido suerte y el único edificio que se ve aún sigue en pie, es el de Santa María de la Cabeza nº16. Donde están las vallas de madera ahora existe una gasolinera de REPSOL. Este edificio debe de ser uno de los más antiguos del Paseo que aún existen, por que primero está bastante cerca de Atocha (se vislumbra al fondo del paseo) que es lo primero que se empezó a urbanizar y segundo por que como demuestra esta foto de 1913 ya estaba en pie. 112 años han pasado desde este momento del pasado que logró atrapar la cámara para que nosotros ahora en 2025 podamos verlo. O dicho de otro modo ya estaba hecho cuando empezó la I Guerra Mundial...

miércoles, 10 de diciembre de 2025

Central Telefónica de Delicias, sobre 1930

Esta imagen hecha desde un avión (se ve su ala) nos deja ver algunas partes del barrio a finales de los 20 o principios de los 30 del siglo XX. El edificio de TELEFÓNICA es ese blanco que tiene ventanas oscuras y en el chaflán tiene un rombo blanco sobre un fondo negro. Se terminó en 1927 (por tanto la foto está hecha a partir de ese año) y el edificio como se ve aún no hacía chaflán como en la actualidad con la calle de Pedro Unanue, ya que entonces no se había hecho aún su ampliación (a la derecha del edificio). El chaflán se sitúa en las calles de Batalla del Salado, que es la que baja por la derecha y la de Delicias (paralela a Pedro Unanue) que discurre hacia arriba inclinada a la izquierda desde el ángulo de la foto. 

Los edificios más altos que están junto a la Central Telefónica de Delicias se sitúan entre la calle de Batalla del Salado y el Paseo de Santa María de la Cabeza donde hay y sigue habiendo una plazoleta pequeña, un espacio que quedó sin construir al no tener la superficie necesaria para levantar un bloque de viviendas. La calle que se ve salir en el ángulo inferior derecho al Paseo de Santa María de la Cabeza es la de José Antonio Armona. La que se ve en el ángulo inferior izquierdo subir en paralelo a la de Delicias es la calle Vizcaya. Las tres calles van a dar al Paseo de las Delicias donde a la derecha encima de la ala se ve la Plaza Luca de Tena, más arriba de esta plaza que en tiempos de la foto aún había que rodear el parque que estaba en medio del Paseo se ve circular un vehículo por él a la altura de Pedro Unanue.

La calle ancha que atraviesa el Paseo de las Delicias es hasta el Paseo la calle Áncora que viene de Méndez Álvaro con esos enormes descampados a ambos lados, y desde el Paseo hasta que es tapada por la ala se llama Palos de la Frontera que continúa hasta ir a dar al Paseo de Santa María de la Cabeza en frente de la antigua fábrica de OSRAM, así que la ala del avión está tapando el espacio donde se construiría la Estación Sur de Autobuses. También se llega a distinguir donde están las vías por estar pasando en esos momentos un tren, que acaba de pasar por la calle Ferrocarril y bajo el puente del Paseo de las Delicias, el humo se ve en el ángulo derecho superior. El edificio que está encima del ala y da a Luca de Tena es el que hace esquina con la calle Canarias.

martes, 9 de diciembre de 2025

Otra imagen del barrio

Esta es la esquina del Paseo de las Delicias con la calle de Ciudad Real. El hombre que está cruzando se dirige a la entrada del Museo del Ferrocarril. Los bloques que se ven en el Paseo son las viviendas de la RENFE. La boca de METRO la de Delicias. Fijaros como remataban antes los balcones que hacían chaflán a un paseo. Este chaflán es el que se llega a distinguir en una imagen de 1956 en la que se ve el grupo de viviendas de RENFE ya finalizado. En esta otra imagen se ven dos de los cuatro portales de esas viviendas. En esta calle de Ciudad Real yo llegué a conocer una carbonería; cuando vinimos a vivir a la calle Ferrocarril la cocina era de carbón, es decir, era un fogón que funcionaba con bolas de carbón que nos vendían en esa carbonería, también hacían faltan unas astillas de madera para prender el carbón y para prender las astillas unos papeles de periódico. Pocos años después mi padre quitó el fogón dejando más espacio y pusimos en su lugar una cocina de gas butano.

lunes, 8 de diciembre de 2025

Calle Ciudad Real: uno de nuestros estadios

Ahora entenderéis mejor cuando ayer os hablaba de las porterías de fútbol que nos hacíamos en la fachada del cuartel que da a la calle de Ciudad Real, la foto está hecha hacia Batalla del Salado donde en la esquina estaba nuestro "poyete" que no era otra cosa que un tramo de valla del cuartel el cual dejaba espacio para poder estar sentado, ya lo pondré para que se vea. Fue nuestro punto de encuentro y reunión durante algunos años al salir de casa, donde teníamos nuestras charlas, donde decidíamos no movernos de allí o acordábamos donde ir. Había un segundo lugar donde nos reuníamos, pero ya hablaré de él cuando toque. En esta imagen se ve la calle vacía de coches, pero es porque con el tiempo prohibieron aparcar y circular por esta calle por seguridad hacia el cuartel, pero cuando yo jugaba al fútbol en esta calle la gente entraba con total libertad con su coche para dejarlo cerca de su portal ya que en el lado izquierdo estaba permitido estacionar, así que cada vez que entraba o salía un coche por donde estábamos jugando teníamos que interrumpir el partido.